沖壓是汽車制造四大工序zhishou，其重要性不言而喻。作為車身質量保證的基礎，沖壓件的質量直接關系到整車的質量，每個汽車廠商都非常重視。同時，隨著我國汽車工業的不斷發展，消費者的消費觀念日趨成熟，消費者對汽車車身質量的關注也越來越多，因此控制沖壓件的質量非常重要，質量控制方法是否有效將決定沖壓件質量控制的成敗。本文將探討從材料到成品全過程中沖壓件的質量控制方法。
　　沖壓件可分為外板、準外板和內板，如圖1所示。外板是指通過目視檢查容易發現的零件，也稱為外覆蓋件，如發動機罩外板、頂蓋、側壁外板等。準外板是指在視覺上不易被發現，但在打開相關部件后才可見的部件，如發動機罩內板、車門內板、行李箱蓋內板等。內面板是指視覺上沒有注意到或發現的部分，如輪罩、地板、各種橫梁等。雖然這沖壓件有不同的質量要求，但是他們的質量控制方法是相似的。
　　沖壓件的質量控制根本不外乎生產前、生產中、生產后，也就是我們熟悉的質量控制三不政策:“不接受不良品，不制造不良品，不排出不良品”。通過對沖壓件質量控制三不政策的有效理解、貫徹和細化，制定出符合生產實際的質量控制方法，如制定質量控制關，結合完善的標準化操作要領和操作規程，可有效保證
　　材料的質量直接影響沖壓件的質量，同時材料的質量也會影響模具的狀態，甚至損壞模具。因此，材料質量控制成為沖壓件質量控制的基礎是非常重要的。材料的質量控制分為材料接收檢驗、材料清洗前后檢驗和產前檢驗。
　　材料質量檢驗的目的是確認材料質量是否符合生產要求。檢查內容包括物品和票據是否一致、包裝方式、外觀(劃痕、銹蝕、毛刺、變形等)。)，大小等。具體檢查方法包括目測、工具、手感、測量等。常用的檢查工具有油石、砂紙、鋼尺、卷尺、記號筆、外徑千分尺等。

　　沖壓件首件決定整批零件的質量，首件檢驗是首件檢驗的重要組成部分。具體方法是用記號筆目測是否有底痕、裂紋、褶皺、變形等缺陷。通過對diyi部分和diyi部分的檢查，可以確認是否存在缺陷，減少缺陷的發生。比如底標的檢查可以檢查零件的成型狀態，裂紋、褶皺的檢查可以提前檢測出問題點，避免次品過多。
　　100個點檢驗是實現沖壓件質量良好控制效果的重要手段之一。為達到100個點檢驗(既保證生產效率又保證檢驗效果)，零件分區域，每個操作人員檢查一個區域，質量控制效果zui明顯。在線帶狀檢查主要是通過目視檢查和工具(油石、砂紙、記號筆等)檢查和記錄零件的表面產品、裂紋、褶皺、沖壓缺陷、變形和毛刺。)，目的是100個點檢驗不同區域的零件，減少缺陷的發生和流出。
　　為了達到更好的質量控制，在在線分區檢驗為沖壓件的基礎上，進行首件、中間件、尾件抽取檢驗，以減少不良品數量，監督確認在線分區檢驗的實施，便于不良品的追溯。具體實現方法如下:(1)本次生產的diyi件出來后，將上次生產的zuihou一件放入工位設備；(2)diyi個中間產品出來后，將diyi個產品放入工位設備；③保留中間產品，直到下一個中間產品出來；④該zui終產品將保留到下一次生產，如圖4所示。
　　首件、中間件、尾件的抽取檢驗包括表面產品、裂紋、褶皺、沖壓不良、變形、毛刺等。具體檢查方法包括目測、工具、手感等。常用的檢查工具有油石、砂紙、記號筆等。
　　通過確認裝車后的整筐質量，可以避免因人員裝車筐和工位器具不適用而導致的次品流出，同時可以記錄在線分區檢查，方便追溯缺陷。具體方法是目測或使用工具(油石、砂紙、記號筆等)。)協助檢查所有人工修復點、易裂點、邊緣變形(包括與工位工具碰撞)、缺肉等。
　　厚度測試儀用于檢測CAE分析并在生產中統計的易開裂零件的減薄率，提前預測易開裂的危險零件(厚度減薄率大于20個點)，以指導生產線的檢驗和模具的維修和保養。
　　根據“精度測試表”，使用測試儀、球規、游標卡尺、間隙尺、高差尺等工具對成品零件(diyi部分)進行quanmian的精度測試，提前預測合格率變化較大的成品零件(與上一批次或某一統計周期的精度平均值進行比較)，指導模具的維修保養，避免影響整車尺寸精度；

　　手動修復殘次品是指對修復后的成品進行整籃和二次分揀檢驗。目的是修復各種質量控制項目中發現的缺陷，避免不良品流出，減少廢品損失。
　　對易裂零件在生產后進行二次分揀檢驗(二次質量確認檢驗)，以避免因之前的檢驗未被發現而導致不良品流出。具體方法是目測或使用工具(油石、砂紙、記號筆等)。)協助檢查開裂和缺肉情況。
　　這是成品質量控制的zuihou一道關，通過再次確認出貨檢驗，可以有效避免不良品流出。具體方法是通過目測或使用工具(油石、砂紙、記號筆、手電筒等)檢查零件的易裂點、缺肉、面制品(每筐diyi個產品)、鐵銹、毛刺等內容。).
　　本文簡要說明了沖壓件的質量控制方法，在生產中應結合實際的質量標準要求、標準化操作要領、操作及異常處理程序等操作指導文件，以保證沖壓件的質量和生產效率，而不會因質量要求過高而造成不必要的成本浪費。相信隨著汽車行業的不斷發展，各方面技術水平的不斷提高，沖壓件的質量會不斷提高，相應的沖壓件質量控制方法也會不斷完善。